Isack Hadjar

Isack Hadjar, född 28 september 2004 i Paris, är den senaste produkten ur formel 1:s mest kända förarskola. Efter att ha slagits om formel 2-titeln 2024 fick han sin debutsäsong i Red Bulls systerstall, och 2026 kom uppflyttningen till huvudstallet. Där har fransmannen med algeriska rötter direkt gjort sig omöjlig att ignorera.

Rollen bredvid Verstappen

Att dela garage med en fyrfaldig världsmästare är formel 1:s tuffaste jämförelse, och flera av Hadjars företrädare har krossats av den. Hadjar har i stället använt referensen: 52 poäng efter nio omgångar är en nivå ingen av Verstappens stallkamrater nått i motsvarande skede på flera år.

På Silverstone kom säsongens tydligaste statement. Medan Verstappen tvingades bryta körde Hadjar in på femte plats som stallets bästa bil, ett resultat som fick paddocken att tala om honom som mer än en lärling.

Vägen genom systemet

Hadjar plockades in i Red Bulls juniorprogram under sina formelbilsår och betalade av förtroendet med en stark formel 2-karriär, där han länge slogs om titeln 2024. Läroåret i systerstallet gav honom rutinen som krävdes utan att slipa bort aggressiviteten i kvalkörningen.

Uppflyttningen inför 2026 var ändå ett vågspel från stallets sida, eftersom Red Bull historiskt bränt unga förare genom att befordra dem för tidigt. Hittills ser beslutet ut som ett av organisationens bästa på länge.

Körstilen och styrkorna

Hadjar beskrivs som en instinktiv enkelvarvsförare med ovanligt god känsla för nya banor, något poängskörden på årets varierande kalender bekräftar. Radiokommunikationen, stundtals eldfängd under juniorsäsongen, har mognat till ett kontrollerat driv som stallet lyfter fram som ledaregenskap.

Utvecklingsområdet är däckshantering över långa stintar, där gapet till Verstappen fortfarande syns på söndagarna. Det är också där stallets ingenjörer lägger hans fokus.

Framtiden i Red Bull-familjen

Med Verstappens framtid som ständigt samtalsämne har Hadjars utveckling fått strategisk betydelse: han är stallets bevis på att livet efter superstjärnan inte behöver börja från noll. Fortsätter kurvan pekar allt mot att fransmannen är en hörnsten i Red Bulls nästa era, oavsett vem som kör den andra bilen.