Hoppa till innehåll
Din svenska F1-sajt
F1-nyheter, lopprapporter och bevakning av förarna, stallen och tekniken i formel 1
Porträtt av Sara Eklund

Sara Eklund

Teknikreporter · bilar och regler

Ingenjörsbakgrund och blick för det tekniska. Bevakar bilutveckling, regeländringar och däckstrategier, och dubbelkollar siffrorna i sajtens artiklar mot primärkällorna.

  • Teknik
  • regler
  • däck

[email protected]

Publicerat av Sara Eklund

Spa-Francorchamps: höjdskillnader och Ardennerväder

Spa-Francorchamps nära Stavelot är en belgisk permanentbana på 7,004 km och kalenderns längsta. Anläggningen öppnade 1921, och de 44 varven genom Ardennerna bjuder på branta nivåskiften och lokala regnskurar.

Monaco: gatubanan där precision avgör

Circuit de Monaco är en gatubana på 3,337 km genom Monte Carlo och La Condamine, med 19 kurvor och 78 varv. Det första Grand Prix-loppet kördes 1929, och på det långsamma varvet väger precision tyngre än toppfart.

Carlos Sainz: stallresan till Williams

Carlos Sainz är en spansk Williams-förare som debuterade för Toro Rosso 2015. Han har kört för fem stall och tagit fyra Grand Prix-segrar, den första i Storbritannien 2022.

F1-kval: så fungerar Q1, Q2 och Q3

En genomgång av kvalets tre utslagsomgångar, varför varje del nollställs, hur sprintkvalet skiljer sig och vad 2026 års utökade startfält betyder för antalet utslagna.

McLaren: grundaren, titlarna och papayafärgen

McLaren är ett brittiskt stall från Woking, grundat av Bruce McLaren 1963 och känt för sin papayafärg. Sedan F1-debuten 1966 har stallet vuxit till en flerfaldig världsmästare.

F1 2026: nya regler, motorer och lättare bilar

Nya motorer med 50 procent el, aktiv aero i stället för DRS, lättare och smalare bilar och ett större startfält. Så hänger de nya reglerna ihop.