Hoppa till innehåll
Din svenska F1-sajt
F1-nyheter, lopprapporter och bevakning av förarna, stallen och tekniken i formel 1

Alpines lagkapten

Pierre Gasly

Pierre Gasly är mittfältets tyngsta namn 2026. Alpines lagkapten ligger nia i förar-VM med 42 poäng, tog en pallplats i Monaco och driver det franska stallets bästa säsong på flera år, tio år efter att han själv klev in i Red Bull-systemet som osäkert löfte.

Sara Eklund Av Sara Eklund · Uppdaterad
Formelbil på gatubana med räcken tätt intill körlinjen.
Bild från F1 blogg

Pierre Gasly, född 7 februari 1996 i Rouen, tillhör den lilla skara aktiva förare som vunnit ett grand prix utanför de tre största stallen. Segern i Monza 2020, körd i AlphaTauris mittfältsbil, är fortfarande en av det senaste decenniets största skrällar och nyckeln till att förstå hans karriär: Gasly är som bäst när oddsen är emot.

2026: pallplatsen som lyfte Alpine

Årets säsong har gett fransmannen 42 poäng och nionde plats i förar-VM, men den enskilda höjdpunkten kom i Monaco. Tredjeplatsen bakom Antonelli och Hamilton var Alpines första pall för året och ett kvitto på att stallets motorbyte till Mercedes förvandlat bilen till ett verkligt mittfältsvapen.

Han avslutade även Silverstone-helgen med poäng genom en tiondeplats, och hans jämna söndagsleveranser är huvudförklaringen till att Alpine leder mittfältsstriden i konstruktörs-VM.

Berg-och-dalbanan i Red Bull-systemet

Gasly kom upp genom Red Bulls juniorprogram, vann GP2-titeln 2016 och befordrades till huvudstallet 2019, bara för att degraderas efter en halv säsong. Många karriärer hade slutat där. I stället svarade han med karriärens bästa racing i systerstallet, krönt av Monza-triumfen.

Perioden gjorde honom till något ovanligt i modern formel 1: en förare som offentligt misslyckats på toppnivå och sedan bevisat att felet inte satt i hjälmen.

Ledarskapet i Alpine

Sedan flytten till Alpine 2023 har Gasly vuxit från nykomling till lagets obestridda referenspunkt. Han har drivit på genom stallets stökiga ledningsår, och när unga Franco Colapinto kom in som stallkamrat blev fransmannens roll som mentor och mätsticka ännu tydligare.

Kontraktsmässigt är han knuten till projektet på lång sikt och har beskrivit målet i enkla termer: att vara stallet som utmanar toppen när reglementscykeln mognar.

Arvet han kör för

Med över 150 grand prix i bagaget är Gasly Frankrikes mest meriterade aktiva förare, och han bär rollen med tydlig stolthet i ett stall med franska ägare och fransk historia. Nästa milstolpe är given: att ge Enstone-laget dess första seger sedan Ungern 2021, helst innan den nya generationen hinner först.

Sara Eklund

Skribent på F1 blogg

Sara Eklund

Teknikreporter · bilar och regler

Ingenjörsbakgrund och blick för det tekniska. Bevakar bilutveckling, regeländringar och däckstrategier, och dubbelkollar siffrorna i sajtens artiklar mot primärkällorna.