Stall i fokus
RB
RB brukar beskrivas som Red Bulls plantskola, men 2026 är det italienska stallet mycket mer än så. Med Liam Lawson och rookien Arvid Lindblad har Faenza-laget kört ihop 59 poäng, jagat Alpine om femteplatsen och till och med fått bägge bilarna i topp sju i samma lopp.
RB har en unik position i formel 1: ett stall vars officiella uppdrag är att fostra förare åt storebror Red Bull, men som 2026 kör ihop poäng i en takt som utmanar etablerade mittfältslag. Efter nio omgångar står laget på 59 poäng, sexa i konstruktörs-VM och bara en poäng bakom Alpine.
Silverstone-helgen som visade taket
Storbritanniens GP blev säsongens skyltfönster. Liam Lawson körde in på sjätte plats och Arvid Lindblad tog sjunde, vilket gav stallet 14 poäng på en och samma eftermiddag medan huvudstallets Max Verstappen bröt.
Att båda bilarna slår den ena Red Bull-bilen i tabellräkningen vissa helger väcker den klassiska frågan i energidrycksfamiljen: var går gränsen mellan juniorstall och konkurrent?
Lawson och Lindblad: rutin möter rookie
Liam Lawson har tagit den långa vägen genom Red Bull-systemet, med inhopp och sejourer i båda stallen innan han fick en fast plats. Nyzeeländaren står på 39 poäng och tionde plats i förar-VM, och hans jämnhet är stallets ryggrad i år.
Arvid Lindblad är säsongens yngsta debutant och redan en av dess mest omtalade. Den brittiske 18-åringen med svenska rötter har plockat 20 poäng, och för svenska fans är han det närmaste en hemmaförare startfältet erbjuder sedan Marcus Ericssons dagar.
Faenza: från Minardi till modern racingfabrik
Stallet i Faenza började som lilla Minardi, italiensk racings eviga underdog, innan Red Bull köpte verksamheten 2005 och gjorde om den till Toro Rosso. Under det namnet chockade Sebastian Vettel världen med segern i Monza 2008, och sedan dess har fabriken skolat i princip varje förare som nått huvudstallet.
Efter åren som AlphaTauri bytte laget till RB, och verksamheten är i dag delad mellan chassiarbetet i Faenza och en växande satellit i Milton Keynes med tillgång till Red Bulls infrastruktur, inklusive den nya Ford-drivlinan.
Rollen i familjen och resten av säsongen
Uppdraget från ägarna är dubbelt: utveckla förare och tekniker åt huvudstallet, men samtidigt maximera egna resultat. Duellen med Alpine om femteplatsen i konstruktörs-VM är därför mer än prestige, den handlar om prispengar och om att bevisa att Faenza kan stå på egna ben.
Fortsätter Lindblad utvecklas i nuvarande takt lär dessutom frågan om en framtida Red Bull-flytt bli ett stående inslag i varje presskonferens under hösten.
